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Der neue Audi RS Q8 (Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 12,1; CO2-Emissionen kombiniert g/km*: 277 – 276) ist das Topmodell der Q-Baureihe. Er kombiniert die Performance eines RS Modells mit der Eleganz eines Premium Coupés und der Flexibilität eines SUV. Der neue Audi RS Q8** steht im Laufe des ersten Quartals 2020 in Deutschland und weiteren europäischen Ländern beim Händler. Die Preise für das sportliche SUV-Coupé beginnen in Deutschland bei 127.000 Euro.

441 kW (600 PS), 800 Nm Drehmoment zwischen 2.200 und 4.500 1/min – der 4,0 Liter V8 im neuen Audi RS Q8 (Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 12,1; CO2-Emissionen kombiniert g/km*: 277 – 276) liefert eine beeindruckende RS-Performance. Der turboaufgeladene Benzin-Direkteinspritzer beschleunigt das große SUV-Coupé der Audi Sport GmbH in lediglich 3,8 Sekunden von null auf 100 km/h und in 13,7 Sekunden von null auf 200 km/h. Bei 250 km/h wird elektronisch abgeregelt. Mit dem optionalen Dynamikpaket plus liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 305 km/h.
Der neue Audi RS Q8 Maximale Power und hohe Effizienz - der Antrieb
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Der neue Audi RS Q8 Selbstbewusst - das Exterieur
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Der neue Audi RS Q8 Großzügige Sportlichkeit - das Interieur
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Der neue Audi RS Q8 Sicher vernetzt - die Assistenzsysteme und das Infotainment
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - der Motor
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Exterieur
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback Überblick
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Interieur
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Kompaktsportler in Topform - das neue Audi TT RS Coupé und der neue Audi TT RS Roadster
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Der neue Audi Q8 - Eine neue Form der Individualisierung - Scheinwerfer und Rückleuchten
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Der neue Audi Q8 - Überlegene Performance - der Audi SQ8 mit V8-TFSI-Benziner
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Der neue Audi Q8 e-tron - Neues Gesicht, neuer Name und neue Corporate Identity
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Der neue Audi Q8 - Beständig in jeder Situation - das Fahrwerk mit Audi DNA
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Das neue Gesicht der Q-Familie - der Audi Q8
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Die vierte Generation der RS-Ikone - der neue Audi RS 6 Avant
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Im Vergleich: Der neue Audi RS 6 Avant und der Audi Sport quattro, Baujahr 1984
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Die vierte Generation der RS-Ikone - der neue Audi RS 6 Avant
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Der neue Audi RS 3 - RS Torque Splitter und RS 3-spezifische Modi
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Expressives Design und neue Lichttechnologie - der aufgewertete Audi Q8
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Gesteigerte Effizienz und Reichweite, geschärftes Design - der neue Audi Q8 e-tron
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Der neue Audi Q8 e-tron - Hochauflösende Touchdisplays und Sprachsteuerung
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Der neue Audi Q8 e-tron - Drei Antriebsvarianten
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Der neue Audi Q8 e-tron - Materialien aus Recyclingprozessen
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Der neue Audi Q8 e-tron - Weiter verbesserte Aerodynamik
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Der neue Audi Q8 e-tron - Komfortables Parken mit dem Remote Parkassistent plus
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Der neue Audi Q8 - Die richtige Wahl für jede Lebenslage - die Antriebe
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Der neue Audi Q8 e-tron - Mehr Batteriekapazität und höhere Ladeleistung
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Der neue Audi Q8 e-tron - Digitale Matrix LED-Scheinwerfer
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Der neue Audi Q8 - das Exterieurdesign
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Der neue Audi Q8 e-tron - Oberklasse-Interieur
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Der neue Audi Q8 e-tron - Hochauflösende Touch-Displays und Sprachsteuerung
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Der neue Audi Q8 e-tron - Mehr Batteriekapazität und höhere Ladeleistung
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Der neue Audi Q8 e-tron - Überarbeiteter Hinterachsmotor und elektrisches Torque Vectoring für mehr Dynamik
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Der neue Audi Q8 e-tron - Breiter Spagat zwischen Komfort und Sportlichkeit
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Der neue Audi Q8 e-tron - gesteigerte Effizienz und Reichweite, geschärftes Design
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Der neue Audi Q8 - Dekore, Farben, Räder - Für jeden das richtige Ausstattungsangebot
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Der neue Audi Q8 e-tron - Oberklasse-Interieur
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Audi RS Q8 mit 600 PS - Der Lamborghini Urus für den halben Preis?
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Der neue Audi RS 3 - Alles im Griff - Lenkrad mit 12-Uhr-Markierung und RS Mode-Taste
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Das Audi RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback - Berühren statt drehen - das neue Bedienkonzept
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Der neue Audi RS 3 - Bestwerte bei Beschleunigung und Top-Speed - der 2.5 TFSI
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Der neue Audi RS 6 Avant - Der Innenraum
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Der neue Audi RS 6 Avant GT - Performance der nächsten Stufe
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Der neue Audi RS 6
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Der neue Audi RS 3 Highlights
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Der neue Audi RS 5 Fahrwerk - Interview Andrei Filep
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Der neue Audi RS 6 Avant - Das Exterieurdesign
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Der neue Audi RS 3 - Motorsport-Feeling - das Interieur
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Der neue Audi TT RS Dynamischer Auftritt - das Außendesign
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