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Das straff abgestimmte RS-Sportfahrwerk bildet einen perfekten Partner für den starken Antrieb. Auf Wunsch steht das RS-Sportfahrwerk plus mit Dynamic Ride Control (DRC) bereit. Es realisiert einen rein hydraulischen und damit völlig verzögerungsfreien Wank- und Nickausgleich, die Arbeitsweise seiner Dämpfer lässt sich über das Fahrdynamikystem Audi drive select in drei Stufen umschalten.

Neben den bekannten Fahrmodi comfort, auto und dynamic gibt es die beiden neuen Modi „RS1“ und „RS2“. Diese sind individuell konfigurier- und speicherbar und im Anschluss direkt und schnell über die Lenkradtaste RS-Mode anwählbar. Das Audi drive select beeinflusst die Arbeitsweise wichtiger Technikbausteine, darunter den Motor, die tiptronic, die Lenkung und die optionalen Komponenten wie Dämpfung, Dynamiklenkung, Sportdifferenzial und Abgasklappen.

Das RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback fahren serienmäßig auf 19 Zoll-Rädern. Auf Wunsch gibt es 20-Zöller in drei neuen Designs, eine Version davon ist gefräst und in mattem Bronze lackiert.

In Deutschland und auf weiteren europäischen Märkten ist der RS 5 Coupé und RS 5 Sportback seit Dezember 2019 bestellbar, im Frühjahr 2020 fahren beide Modelle zu den Händlern. Der Grundpreis für beide neuen Modelle, das RS 5 Coupé und den RS 5 Sportback, startet in Deutschland bei 83.500 Euro.