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Die modernen und effizienten Motoren des ŠKODA KODIAQ stammen aus der neuen EVO-Generation. Zwei Diesel und drei Benziner decken dabei ein Leistungsspektrum von 110 kW (150 PS) bis 180 kW (245 PS) ab. Die beiden Diesel-Triebwerke stoßen dank aufwendiger Abgasnachbehandlung im „Twindosing“-Verfahren bis zu 80 Prozent weniger Stickoxide (NOx) aus. Der 2,0-TSI-Benziner des KODIAQ RS kommt erstmals im großen ŠKODA-SUV zum Einsatz. Das Einstiegsaggregat 1,5 TSI ist als einzige Variante mit einer manuellen 6-Gang-Schaltung sowie ausschließlich mit Frontantrieb erhältlich. Bei allen anderen Versionen ist ein 7-Gang-DSG serienmäßig, ab einer Leistung von 140 kW (190 PS) ist auch der Allradantrieb ab Werk an Bord.
Die modernen und effizienten Motoren des ŠKODA KODIAQ stammen aus der neuen EVO-Generation. Zwei Diesel und drei Benziner decken dabei ein Leistungsspektrum von 110 kW (150 PS) bis 180 kW (245 PS) ab. Die beiden Diesel-Triebwerke stoßen dank aufwendiger Abgasnachbehandlung im „Twindosing“-Verfahren bis zu 80 Prozent weniger Stickoxide (NOx) aus. Der 2,0-TSI-Benziner des KODIAQ RS kommt erstmals im großen ŠKODA-SUV zum Einsatz. Das Einstiegsaggregat 1,5 TSI ist als einzige Variante mit einer manuellen 6-Gang-Schaltung sowie ausschließlich mit Frontantrieb erhältlich. Bei allen anderen Versionen ist ein 7-Gang-DSG serienmäßig, ab einer Leistung von 140 kW (190 PS) ist auch der Allradantrieb ab Werk an Bord.
