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Als straßenzugelassener Sportwagen vermittelt der 911 GT3 außen wie innen authentisches Motorsport-Feeling. Das Interieur ist in Schwarz gehalten. Sichtcarbonflächen akzentuieren die puristische Farbgebung. Porsche kleidet den Innenraum des 911 GT3 mit einer Leder-Race-Tex-Kombination aus. Optional lässt sich der Umfang der mit den hochwertigen Materialien bezogenen Flächen erweitern. Im 911 GT3 stehen Kontrastziernähte in GT-Silber, Indischrot oder Sharkblue zur Wahl.

Der 911 GT3 mit Touring-Paket ist serienmäßig mit Lederumfängen in schwarz ausgestattet: Lenkradkranz, Schalthebel, Armauflage der Türverkleidungen, Deckel des Ablagefachs in der Mittelkonsole, Türzuziehgriffe und Sitzseitenwangen sind mit Glattleder bezogen. Die Sitzmittelbahnen tragen Stoffbezug. Optional sind erweiterte Lederumfänge konfigurierbar. Die Ziernähte führt Porsche wahlweise in Schwarz oder GT-Silber aus.

Serienmäßig stattet Porsche den 911 GT3 mit dem elektrisch einstellbaren Sportsitz Plus (4-Wege) aus. Optional ist der ebenfalls elektrisch einstellbare Adaptive Sportsitz Plus (18-Wege) erhältlich. Mit dem optionalen Überrollkäfig und der serienmäßigen Zweisitzigkeit ohne Hintersitzanlage strahlt das Cockpit des GT3 kompromisslose Sportlichkeit aus. Der 911 GT3 mit Touring-Paket bietet erstmals die Möglichkeit, eine Hintersitzanlage zu konfigurieren - damit wird er zum 2+2-Sitzer.
Der neue Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket - Die Details in Exterieur und Interieur
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Der neue Porsche 911 GT3 - Pakete für 911 GT3 und 911 GT3 Touring
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Der neue Porsche 911 GT3 - Individuelle Pakete für 911 GT3 und 911 GT3 Touring
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Der neue Porsche 911 GT3 - Silhouette - 911 GT3 mit Touring-Paket
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Der neue Porsche 911 GT3 und 911 GT3 mit Touring-Paket
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Der neue Porsche 911 GT3 - Mehr Dynamik für beide GT3 Derivate
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Der neue Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket - Chronograph von Porsche Design
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Der neue Porsche 911 GT3 - Neue Front- und Heckpartie
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Das Interieur des neuen Porsche 911 GT3
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Der neue Porsche 911 GT3 - Innovativer Leichtbau-Sportschalensitz
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Der neue Porsche 911 GT3 mit modernem Styling
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Der neue Porsche 911 GT3 - Touring-Paket ab Marktstart und noch individueller
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Ganz nah am Rennsport - der neue Porsche 911 GT3 RS
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Konsequent auf Performance ausgelegt - der neue Porsche 911 GT3 RS
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Der neue Porsche 911 GT3 - Bremsen, Räder und Felgen
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Der neue Porsche 911 GT3 - Aerodynamisch optimierte Doppelquerlenker-Vorderachse
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Der neue Porsche 911 GT3 - Chronograph als „Sportwagen fürs Handgelenk“
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Der neue Porsche 911 GT3 - Leichtbau-Sportschalensitz
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Der neue Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket
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2026 Porsche 911 GT3 R (992.2) – Neues Update für den Dauerchampion
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Der neue Porsche 911 GT3 - Hohe Drehzahlen, kurze Achsübersetzung
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Der neue Porsche 911 GT3 mit modernem Styling
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Der neue Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket
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Pur und nah am Motorsport - Der neue Porsche 911 GT3
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Der neue Porsche 911 GT3 - Touring-Paket ab Marktstart und noch individueller
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Der neue Porsche 911 GT3 Highlights
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Das ist der neue Porsche 911 GT3
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Der neue Porsche 911 GT3 Nürburgring-Nordschleife Highlights
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Der neue Porsche 911 GT3 - Acht Prozent kürzere Übersetzung
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Der neue Porsche 911 GT3 - Cockpit - Auf das Wesentliche reduziert
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Der neue Porsche 911 GT3 Nürburgring-Nordschleife On-board
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Ganz nah am Rennsport - der neue Porsche 911 GT3 RS
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Porsche 911 GT3 (992.2) Handschalter vs. Porsche 911 GT2 RS MR | Nordschleifen
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