Der Porsche 911 Carrera T steht für puristischen Fahrspaß und konzentriert sich auf das Wesentliche: Leichtbau, Handschaltung und Heckantrieb. In diesem Video zeigen wir, warum genau dieses Modell für viele Enthusiasten der beste Elfer ist.

😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren
✅ Source: Porsche
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/porsche-911-carrera-t-2-699233/

Der Porsche 911 Carrera T kombiniert 394 PS und 450 Newtonmeter mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe und einer besonders fahraktiven Abstimmung. Dank optimiertem Fahrwerk, Hinterachslenkung und mechanischem Sperrdifferenzial liefert er ein intensives Fahrerlebnis, das besonders auf kurvigen Landstraßen überzeugt.

Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 s und einer Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h ist er nicht nur emotional, sondern auch leistungsstark. Dabei bleibt er zugänglicher als extreme Modelle wie GT3 & Co. und begeistert mit einer nahezu perfekten Balance zwischen Vorder- und Hinterachse.

#Porsche911CarreraT #Porsche911 #Sportwagen #Heckantrieb
#Fahrspaß #Handschaltung #AutoReview #tuningblog
#tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!
LARTE Bodykit für Porsche 911 Carrera 992.2 – Rennsport-Vibes für die Straße!
LARTE Bodykit für Porsche 911 Carrera 992.2 – Rennsport-Vibes für die Straße!
Der neue Porsche 911 GT3 - Pakete für 911 GT3 und 911 GT3 Touring
Der neue Porsche 911 GT3 - Pakete für 911 GT3 und 911 GT3 Touring
Der neue Porsche 911 GT3 - Individuelle Pakete für 911 GT3 und 911 GT3 Touring
Der neue Porsche 911 GT3 - Individuelle Pakete für 911 GT3 und 911 GT3 Touring
Darum ist der 2025 Porsche 911 T (992.2) der bessere Carrera
Darum ist der 2025 Porsche 911 T (992.2) der bessere Carrera
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet - Umfangreiche Assistenzsysteme für mehr Sicherheit und Komfort
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet - Umfangreiche Assistenzsysteme für mehr Sicherheit und Komfort
Der neue Porsche 911 Carrera 4S - Klare Designsprache, unverwechselbare Identität
Der neue Porsche 911 Carrera 4S - Klare Designsprache, unverwechselbare Identität
Wie sicher ist der Porsche 911 Carrera Coupé 2024? Die Crashtest-Ergebnisse sind da
Wie sicher ist der Porsche 911 Carrera Coupé 2024? Die Crashtest-Ergebnisse sind da
Der Porsche 911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar (953) und Walter Röhrl - Feuer und Eis
Der Porsche 911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar (953) und Walter Röhrl - Feuer und Eis
Leichtbau-Sportler: der 2023 Porsche 911 Carrera T (992) mit 385 PS und 450 NM!
Leichtbau-Sportler: der 2023 Porsche 911 Carrera T (992) mit 385 PS und 450 NM!
Der neue Porsche 911 Carrera 4S - Die achte Generation einer Ikone
Der neue Porsche 911 Carrera 4S - Die achte Generation einer Ikone
Porsche 911 Carrera T Soundcheck (992.2) – So klingt der Sportauspuff
Porsche 911 Carrera T Soundcheck (992.2) – So klingt der Sportauspuff
Der neue Porsche 911 GT3 - Chronograph als „Sportwagen fürs Handgelenk“
Der neue Porsche 911 GT3 - Chronograph als „Sportwagen fürs Handgelenk“
Der neue Porsche 911 GT3 - Mehr Dynamik für beide GT3 Derivate
Der neue Porsche 911 GT3 - Mehr Dynamik für beide GT3 Derivate
Der Porsche 911 Turbo S - Fahrwerk für verbesserte Agilität und Stabilität
Der Porsche 911 Turbo S - Fahrwerk für verbesserte Agilität und Stabilität
Der Neue Porsche 911 - Großer Auftritt für den neuen Elfer in den Alpen
Der Neue Porsche 911 - Großer Auftritt für den neuen Elfer in den Alpen
2025 Porsche 911 Carrera GTS & 911 Carrera Cabrio (992.2) | alle Details, Funktionen, Änderungen
2025 Porsche 911 Carrera GTS & 911 Carrera Cabrio (992.2) | alle Details, Funktionen, Änderungen
IAA 2011: Der neue Porsche 911 bleibt ein echter Porsche 911
IAA 2011: Der neue Porsche 911 bleibt ein echter Porsche 911
Auspuffsound / Soundcheck 2025 Porsche 911 Targa 4 GTS, Carrera GTS, Carrera GTS Cabrio Hybrid 992.2
Auspuffsound / Soundcheck 2025 Porsche 911 Targa 4 GTS, Carrera GTS, Carrera GTS Cabrio Hybrid 992.2
Porsche 911 (992) Prototyp mit Portalachsen auf +6.000 Metern (Basis: 911 Carrera 4S)
Porsche 911 (992) Prototyp mit Portalachsen auf +6.000 Metern (Basis: 911 Carrera 4S)
Der neue elektrische Mercedes-Benz VLE - MBUX Superscreen - klare Informationen für den Fahrer und individuelles Entertainment für den Beifahrer
Der neue elektrische Mercedes-Benz VLE - MBUX Superscreen - klare Informationen für den Fahrer und individuelles Entertainment für den Beifahrer
Porsche 911 Dakar - Walkaround mit Frank Moser, Leiter der Baureihen 911 und 718
Porsche 911 Dakar - Walkaround mit Frank Moser, Leiter der Baureihen 911 und 718
Der neue Mercedes-Benz GLB - Mühelos - Der perfekte Begleiter für jeden Tag gestaltet Familienausflüge stressfrei, sicher und bequem
Der neue Mercedes-Benz GLB - Mühelos - Der perfekte Begleiter für jeden Tag gestaltet Familienausflüge stressfrei, sicher und bequem
Der neue Isuzu D-Max V-Cross Commercial – der perfekte Pick-up für Job & Freizeit
Der neue Isuzu D-Max V-Cross Commercial – der perfekte Pick-up für Job & Freizeit
Der neue Porsche 911 GT3 - Silhouette - 911 GT3 mit Touring-Paket
Der neue Porsche 911 GT3 - Silhouette - 911 GT3 mit Touring-Paket
Der neue Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket - Chronograph von Porsche Design
Der neue Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket - Chronograph von Porsche Design
Der neue Porsche 911 GT3 und 911 GT3 mit Touring-Paket
Der neue Porsche 911 GT3 und 911 GT3 mit Touring-Paket
Porsche 911 Carrera GTS
Porsche 911 Carrera GTS
Porsche 911 Carrera Cabriolet
Porsche 911 Carrera Cabriolet
Porsche 911 Carrera Cabriolet
Porsche 911 Carrera Cabriolet
Porsche 911 Carrera S Cabriolet
Porsche 911 Carrera S Cabriolet
Neue Porsche 911 Carrera T - Video Walkaround
Neue Porsche 911 Carrera T - Video Walkaround
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet | Motor mobil
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet | Motor mobil
50 Jahre Porsche 911 Carrera RS 2.7 - „Deutschlands schnellster Sportwagen“
50 Jahre Porsche 911 Carrera RS 2.7 - „Deutschlands schnellster Sportwagen“
Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet Spirit 70 – Heritage trifft Moderne!
Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet Spirit 70 – Heritage trifft Moderne!
Porsche Carrera 911
Porsche Carrera 911
2024 Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio (992) - Ice Grey (Fahraufnahmen, Exterieur, Interieur usw.)
2024 Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio (992) - Ice Grey (Fahraufnahmen, Exterieur, Interieur usw.)
Erste Livebilder: 2025 Porsche 911 Carrera T (992.2) – leichter,  sportlicher Handschalter
Erste Livebilder: 2025 Porsche 911 Carrera T (992.2) – leichter, sportlicher Handschalter
Porsche 911 Carrera 4S - die 8. Generation
Porsche 911 Carrera 4S - die 8. Generation
Am Start: Porsche 911 Carrera Cabriolet | Motor mobil
Am Start: Porsche 911 Carrera Cabriolet | Motor mobil
Porsche 911 Carrera T (992.2): Handschalter-Spaß im leichten Elfer
Porsche 911 Carrera T (992.2): Handschalter-Spaß im leichten Elfer
Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid (992.2) – Elektrifizierung trifft Leistung! | die Fakten
Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid (992.2) – Elektrifizierung trifft Leistung! | die Fakten
Welcher offene Porsche 911 passt zu dir? Turbo S, GTS, Targa, Carrera
Welcher offene Porsche 911 passt zu dir? Turbo S, GTS, Targa, Carrera
Porsche 911 Carrera S Cabriolet
Porsche 911 Carrera S Cabriolet
1993 Porsche 911 Carrera Cabrio Commercial
1993 Porsche 911 Carrera Cabrio Commercial
Leichter & schneller: 2024 Porsche 911 Carrera T (992.2) als Coupe & Cabrio
Leichter & schneller: 2024 Porsche 911 Carrera T (992.2) als Coupe & Cabrio
Porsche 911 Carrera T Cabriolet im Fokus: Purismus neu gedacht
Porsche 911 Carrera T Cabriolet im Fokus: Purismus neu gedacht
2026 Porsche 911 Carrera S Coupé – Mehr Leistung & Dynamik
2026 Porsche 911 Carrera S Coupé – Mehr Leistung & Dynamik
2025 Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2) | alle Details zum neuen Elfer erklärt (eng.)
2025 Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2) | alle Details zum neuen Elfer erklärt (eng.)
2024 Porsche 911 Carrera GTS (992) in Slate Grey Neo | (Fahraufnahmen, Exterieur, Interieur usw.)
2024 Porsche 911 Carrera GTS (992) in Slate Grey Neo | (Fahraufnahmen, Exterieur, Interieur usw.)
Porsche 911 Carrera GTS & GT3 Touring – 540 PS vs. 510 PS im Check
Porsche 911 Carrera GTS & GT3 Touring – 540 PS vs. 510 PS im Check