Im Luxussegment der großen SUV ist der Audi Q7 eine feste Größe. Jetzt machen die Ingolstädter mit dem Q7 e-tron quattro den nächsten Schritt hin zur E-Mobilität. Das SUV kombiniert als Plug-In Hybrid Dieselantrieb und Elektromotor.

Bernhard Deck…
Der Audi Q7 TFSI e quattro - Sportlicher Charakter - der Q7 60 TFSI e quattro
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Audi e-tron GT quattro und Audi RS e-tron GT
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Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
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Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
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Der Audi Q7 TFSI e quattro - Zwei Motoren und quattro-Triebstrang - Antrieb und Kraftübertragung
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Der Audi Q7 TFSI e quattro - Bis zu sieben Fahr-Charaktere - das System Audi drive select
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2025 Audi A6 Sportback e-tron quattro in Magnet Grey – alle Details zum neuen E-Audi
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Audi e-tron 55 quattro Das Audi Elektro SUV im Test
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Audi Q7 TDI Quattro
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Der Audi Q7 TFSI e quattro - Für maximale Effizienz - die prädiktive Betriebsstrategie
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Der Audi Q7 TFSI e quattro - Noch mehr Effizienz - Freilauf und Rekuperation
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Test: Audi Q7 3.0 TFSI Quattro - Maß der Dinge für Premium SUV | Auto | Fahrbericht
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Neuwagenvideo: Audi Q7 e-tron
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Schnell, aber sparsam: der Audi Q7 e-tron | Motor mobil
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Audi R18 E-Tron Quattro
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Neuer Look für Audi RS5 DTM und R18 e-tron quattro
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Audi Q8 Sportback e-tron - Elektrischer quattro
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Audi e-tron - Electric has gone quattro
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Audi RS e-tron GT – elektrischer quattro und Rekuperation
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2025 Audi Q6 e-tron Quattro im edlen Gletscherweiß – das Elektro-SUV im Detail
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Audi R18 E-tron quattro
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AUDI R18 e-tron quattro
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Audi R18 E-Tron Quattro
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Elektrischer quattro des Audi e-tron Animation
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Weltpremiere Audi R18 e-tron quattro
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2025 Audi E-Tron GT Quattro | das Basismodell bekommt mehr Reichweite
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2025 Audi A6 Sportback e-tron quattro – das kann der neue Stromer aus Ingolstadt
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Audi e-tron 55 quattro auf der 2019 IAA
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Audi Q4 Sportback e-tron – Elektrischer quattro - Momentenverteilung und Kühlung Animation
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Audi R18 E-tron quattro
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AUDI R18 e-tron quattro
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Audi R18 e-tron quattro | Drive it!
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Der Audi Q7 - Zwei Leistungsstufen - der Q7 60 TFSI e mit 335 kW und der Q7 55 TFSI e mit 280 kW
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Innenraum und Ausstattung
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Audi Q8 e-tron, Audi SQ8 Sportback e-tron – Trailer
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Vernetzung und Ausstattung
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - die digitalen Matrix LED-Scheinwerfer
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Dynamisch, schnell und elektrisch - Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
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Fahrdynamik neu definiert - Der Audi A6 e-tron und Audi S6 e-tron
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - das Exterieurdesign
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Neuartige Lösungen - die Aerodynamik
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Der überarbeitete Audi Q7 - Sicher auf jedem Untergrund- das Fahrwerk mit Audi DNA
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Restomod Audi Quattro S1 Group B (UR-QUATTRO) Fünfzylinder mit 900 PS!
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Audi Q3 SUV TFSI quattro – quattro-Antrieb und Momentenverteilung – Animation
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Fahrbericht: Audi Q5 2017 2.0 TFSI & Audi Q5 V6 3.0 TDI | Quattro | Test
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Im Vergleich: Der neue Audi RS 6 Avant und der Audi Sport quattro, Baujahr 1984
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Audi RS6 GTO Concept: 720 PS Hommage an den Audi 90 quattro IMSA GTO!
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Audi R8 LMS und Audi R8 V10 performance quattro - Sicherheitskonzept und Antriebsstrang Animation
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Mehr Q. Mehr Sportback. Mehr e-tron - der neue Audi Q4 Sportback e-tron concept
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