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Den Vortrieb des selbstbewussten L200 übernimmt ein ebenso kraftvoller wie effizienter 2.2 Liter ClearTec-Turbodiesel, der 110 kW/150 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm entwickelt, das bei 2.000 U/min anliegt. Durch die Abgasreinigung mit SCR-Katalysator erfüllt der Vierzylinder die strenge Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP.
Als Alternative zum 6 Gang-Schaltgetriebe wird für die Varianten mit Doppelkabine eine neu entwickelte 6 Gang-Wandlerautomatik angeboten. Ihre angepasste Getriebeübersetzung im höchsten Gang reduziert die Motordrehzahl und senkt damit die Motorengeräusche bei höherem Tempo. Die Kombination aus elektromagnetischer Ölpumpe und dem serienmäßigen Motor-Start/Stopp-System „AS&G“ verringert das Getriebegewicht und verbesset die Schalteffizienz.
Den Vortrieb des selbstbewussten L200 übernimmt ein ebenso kraftvoller wie effizienter 2.2 Liter ClearTec-Turbodiesel, der 110 kW/150 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm entwickelt, das bei 2.000 U/min anliegt. Durch die Abgasreinigung mit SCR-Katalysator erfüllt der Vierzylinder die strenge Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP.
Als Alternative zum 6 Gang-Schaltgetriebe wird für die Varianten mit Doppelkabine eine neu entwickelte 6 Gang-Wandlerautomatik angeboten. Ihre angepasste Getriebeübersetzung im höchsten Gang reduziert die Motordrehzahl und senkt damit die Motorengeräusche bei höherem Tempo. Die Kombination aus elektromagnetischer Ölpumpe und dem serienmäßigen Motor-Start/Stopp-System „AS&G“ verringert das Getriebegewicht und verbesset die Schalteffizienz.
