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Für den neuen Superb bietet Škoda Auto sechs vielseitige, moderne und hocheffiziente Antriebsoptionen an. Sie decken eine Leistungsspanne von 110 kW (150 PS) bis 195 kW (265 PS) ab. Erstmals kommt im Flaggschiff der Škoda Modelle mit Verbrennungsmotor ein 1,5 TSI-Benziner mit Mild-Hybridtechnologie zum Einsatz. Ein Plug-in-Hybridantrieb der neusten Generation stellt eine Systemleistung von 150 kW (204 PS) bereit und ermöglicht dank einer größeren Hochvoltbatterie eine rein elektrische Reichweite von über 100 Kilometern im WLTP-Zyklus. Zwei 2,0 TSI-Benziner und zwei 2,0 TDI- Turbodiesel runden die Motorenpalette ab, wobei die stärksten Leistungsstufen serienmäßig über Allradantrieb verfügen. Alle Superb-Versionen besitzen ein DSG- Doppelkupplungsgetriebe. Die optional erhältliche neue DCC Plus-Generation des Adaptiven Fahrwerks reagiert noch schneller auf wechselhafte Straßenverhältnisse und bietet eine noch größere Bandbreite an Abstimmungen von luxuriösem Reiskomfort bis zu einer ausgesprochen dynamischen Fahrwerks-Charakteristik.
Für den neuen Superb bietet Škoda Auto sechs vielseitige, moderne und hocheffiziente Antriebsoptionen an. Sie decken eine Leistungsspanne von 110 kW (150 PS) bis 195 kW (265 PS) ab. Erstmals kommt im Flaggschiff der Škoda Modelle mit Verbrennungsmotor ein 1,5 TSI-Benziner mit Mild-Hybridtechnologie zum Einsatz. Ein Plug-in-Hybridantrieb der neusten Generation stellt eine Systemleistung von 150 kW (204 PS) bereit und ermöglicht dank einer größeren Hochvoltbatterie eine rein elektrische Reichweite von über 100 Kilometern im WLTP-Zyklus. Zwei 2,0 TSI-Benziner und zwei 2,0 TDI- Turbodiesel runden die Motorenpalette ab, wobei die stärksten Leistungsstufen serienmäßig über Allradantrieb verfügen. Alle Superb-Versionen besitzen ein DSG- Doppelkupplungsgetriebe. Die optional erhältliche neue DCC Plus-Generation des Adaptiven Fahrwerks reagiert noch schneller auf wechselhafte Straßenverhältnisse und bietet eine noch größere Bandbreite an Abstimmungen von luxuriösem Reiskomfort bis zu einer ausgesprochen dynamischen Fahrwerks-Charakteristik.
