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Der Akku sitzt als schwerer, flacher Block tief unten im Audi e-tron zwischen den beiden Achsen. Bestehend aus 36 Zell-Modulen in Größe eines Schuhkartons, in denen wiederum jeweils zwölf sogenannte Pouch-Zellen Platz finden.
Audi e-tron Sportback Batterie und Sicherheit Animation
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Audi Q8 e-tron - Batterie- und Ladetechnologie Animation
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Audi Q6 Sportback e-tron – Antrieb und Batterie-Effizienz – Animation
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Audi RS e-tron GT performance – Batterie und Ladetechnologie – Animation
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Audi Q6 e-tron – Batterie- und Ladetechnologie – Animation
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Audi Q6 e-tron – Batterie- und Ladetechnologie – Animation
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Audi RS e-tron GT performance – Batterie und Ladetechnologie – Animation
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Der Audi Q4 e-tron und der Q4 Sportback e-tron - Für City-Pendler in und Langstreckenfahrer in - Batterie, Antrieb und Ladeangebot
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Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
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Der Audi e-tron GT - Batterie und Thermomanagement
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Audi Elektronikarchitektur E3 – Sicherheit und Fahrdynamik – Animation
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Der Audi A6 e-tron - Leistungsstärkere und intelligente Batterie
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Audi Q3 Sportback e-hybrid 200kW – HV-Batterie und DC-Ladetechnologie – Animation
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Akustik im Audi e-tron Animation
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Brake-by-wire System im Audi e-tron Animation
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Audi Q8 Sportback e-tron Aerodynamik - Radspoiler und Unterboden Animation
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Audi Q6 e-tron – Antriebssystem und Thermomanagement – Animation
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3D Sound im Audi e-tron Animation
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Audi Q6 Sportback e-tron – Bedienung und Infotainment – Animation
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Audi Q4 e-tron – Interieur und Package Animation
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Audi RS Q e-tron E2 - Vereinfachte Bedienun - Erleichterungen im Cockpit und beim Radwechsel
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Der neue Audi Q6 Sportback e-tron - Fünf Sterne im Euro NCAP und „Best in Class“ bei der Kindersicherheit
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Audi Q6 e-tron – Rekuperation und Bremsblending – Animation
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Audi Q4 Sportback e-tron – Elektrischer quattro - Momentenverteilung und Kühlung Animation
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Audi Q6 e-tron – Rekuperation und Bremsblending – Animation
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Audi Q4 e-tron – Interior und Package Animation
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Audi A6 Sportback e-tron – Effizienztechnologien und Aerodynamik – Animation
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Audi RS e-tron GT performance – Antrieb und Performance – Animation
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Audi Q6 e-tron Prototyp – Interieur-Bedienkonzept und Betriebssystem - Animation
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Ladevorgang und Thermomanagement des Audi e-tron Sportback Animation
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Im Detail: 2025 Audi A6 e-tron Sportback und Avant
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Audi Q8 e-tron - Antrieb und Effizienz Animation
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Audi Q6 e-tron – Antriebssystem und Thermomanagement – Animation
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Audi Q6 e-tron – Elektronikarchitektur E3 1.2 und Over-the-Air-Updates – Animation
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Ladevorgang und Thermomanagement des Audi e-tron Animation
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Ruhesitz und Massagefunktion im neuen Audi A8 L Animation
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Infotainment und 3D Sound im Audi Q3 Animation
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Digitale Matrix LED- und digitale OLED-Technologie im neuen Audi A8 L Animation
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Vernetzung und Ausstattung
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Innenraum und Ausstattung
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Dynamisch, schnell und elektrisch - Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
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Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - die digitalen Matrix LED-Scheinwerfer
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
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Audi e-tron GT quattro und Audi RS e-tron GT
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Fahrdynamik neu definiert - Der Audi A6 e-tron und Audi S6 e-tron
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - das Exterieurdesign
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Neuartige Lösungen - die Aerodynamik
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Der Audi Q4 e-tron und der Q4 Sportback e-tron - Interieurdesign und Innenraum
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