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Diese technische Animation zeigt den im Hinblick auf Effizienz und Leistung hin überarbeiteten Antrieb im neuen Audi RS e-tron GT performance. Trotz des deutlichen Leistungszuwachses konnte Audi das Gewicht des Elektromotors an der Hinterachse durch überarbeitete Komponenten wie den leichteren Rotor und Stator sowie die optimierte Kühlung um rund 10 Kilogramm reduzieren. Mit einer neuen Boost‑Funktion der RS e-tron GT performance serienmäßig zudem im Fahrbetrieb eine spürbare Mehrleistung von 70 kW bereitstellen.
Diese technische Animation zeigt den im Hinblick auf Effizienz und Leistung hin überarbeiteten Antrieb im neuen Audi RS e-tron GT performance. Trotz des deutlichen Leistungszuwachses konnte Audi das Gewicht des Elektromotors an der Hinterachse durch überarbeitete Komponenten wie den leichteren Rotor und Stator sowie die optimierte Kühlung um rund 10 Kilogramm reduzieren. Mit einer neuen Boost‑Funktion der RS e-tron GT performance serienmäßig zudem im Fahrbetrieb eine spürbare Mehrleistung von 70 kW bereitstellen.
