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Dennis Schmitz, technischer Projektmanager Audi e-tron GT Prototyp, erklärt Details der Symbiose eines echten RS und eines Gran Turismo Prototyp des vollelektrischen Fahrzeugs.
5 Statements von Julius Seebach über den Prototyp des Audi RS e-tron GT
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Audi RS e-tron GT Prototyp – die Highlights
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Pure Energy – der Audi RS e-tron GT Prototyp
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Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
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Audi e-tron GT quattro und Audi RS e-tron GT
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Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
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Der AUDI RS e-tron GT, Protagonist der Herausforderung 'Real Madrid e-tron GT Experience'
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Audi e-tron GT Prototyp – Dreikammer-Luftfederung und Allradlenkung
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Audi e-tron GT Prototyp – Thermomanagement - Antrieb
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS-Modi
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Audi RS Q e-tron für 2024 - Innovativer Prototyp mit vielen neuen Details
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Audi Produktion | Q6 e-tron, TT RS, e-tron GT bis zu den Motoren
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Der neue Audi e-tron GT - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS‑Modi
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Audi e-tron GT - S, RS, RS performance
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Audi Q6 e-tron insights – #02 Premium Platform Electric
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Audi RS e-tron GT – Electric sound
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Audi RS e-tron GT – Dreikammer-Luftfederung und Allradlenkung
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Audi RS e-tron GT – elektrischer quattro und Rekuperation
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Hochleistungsreifen für mehr Grip oder reichweitenstarker Alltagsreifen
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Barracuda Project 2.0 am Audi RS e-tron GT
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2025 Audi RS e-tron GT performance – Technische Daten, Ausstattung & Fahreindruck
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Audi RS e-tron GT - Antriebskonzept und Performance
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Angepasstes Thermomanagement für stabile Mehrleistung
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Das leistungsstärkste Serienfahrzeug von Audi - der neue RS e-tron GT performance
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Audi RS e-tron GT performance 2025 – Launch Control, Design & Alltag
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Audi RS e-tron GT – Interieur Design und Sitzposition
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Voll elektrisierend – der Audi RS e-tron GT
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Audi RS e-tron GT performance – Batterie und Ladetechnologie – Animation
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Carbon Camouflage vereint ästhetische Raffinesse und Funktionalität
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Audi RS e-tron GT – Infotainment und Bedienkonzept
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Audi RS e-tron GT - Thermomanagement und Schnellladen
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Sportliche Klangkulisse nochmals im Detail verfeinert
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Audi RS e-tron GT – Aerodynamik
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Audi RS e-tron GT performance – Antrieb und Performance – Animation
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Präzision, Perfektion, Leidenschaft und Liebe zum Detail - die Kleinserienfertigung in den Böllinger Höfen
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Audi RS e-tron GT mit Barracuda Project 2.0 Alufelgen by Winkel Kfz-Technik
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Audi RS e-tron GT – Design Überblick
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2024 Audi RS E-tron GT Performance | 925 PS, 2,5 Sekunden auf 100 km/h
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Audi RS e-tron GT performance – Batterie und Ladetechnologie – Animation
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Audi A6 und Audi e-tron-Prototyp auf Genfer Salon
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Audi RS 3 Prototyp – RS Torque Splitter Animation
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Audi e-tron GT experience - Interview Sven Janssen, Produktmarketing e-tron GT
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Der neue Audi e-tron GT - Komposition für den e-tron GT
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Audi e-tron Prototyp - Voll geladen in knapp 30 Minuten
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Audi e-tron-Prototyp extrem - Bremstest am Pikes Peak
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Audi Q6 e-tron Prototyp – Digitale OLED-Heckleuchten
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Der Audi e-tron Prototyp im Faraday‘schen Käfig
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Stromlinie - Audi e-tron-Prototyp mit maßgebender Aerodynamik
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Weltpremieren Show - Audi A3 Sportback und e-tron S Prototyp
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Power Play - der Audi e-tron-Prototyp in Namibia
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