» Hyundai » Hyundai RM19 » Hyundai RM19 Mittelmotor-Prototyp » RM19 Mittelmotor-Prototyp » prototyp » automototv
Hyundai Motor präsentiert auf der AutoMobility in Los Angeles den RM19 Prototyp.
Dabei handelt es sich um einen Mittelmotor-Rennsportwagen, der für ein geringes Trägheitsmoment sorgt und bei allen Geschwindigkeiten und Fahrbedingungen eine hervorragende Traktion gewährleistet.
Im Jahr 2012 startete Hyundai das RM-Projekt (RM steht für Racing Midship) zur Entwicklung neuer leistungsstarker Motorsporttechnologien, die auch in zukünftige N-Modelle einfließen. Seit Beginn des Projekts und während der Weiterentwicklung der RM-Serie (RM14, RM15 und RM16) wurden die RM-Modelle umfangreichen Fahrtests unterzogen, um neue Technologien zu validieren und ihre Auswirkungen auf die Leistung zu beobachten.
Mit dem leistungsstärksten 2,0-Liter-Turbomotor seiner Art mit Direkteinspritzung und rund 287 kW/390 PS erreicht der RM19 aus dem Stand in circa vier Sekunden 60 Meilen pro Stunde (96,56 km/h). Der RM19 bietet Rennsport-ähnliche Leistung, Balance, Bremsen und Grip.
Neben der Version mit Verbrennungsmotor können zukünftig auch umweltfreundliche, elektrische Antriebe im RM19 zum Einsatz kommen. Da Hyundai der einzige Hersteller weltweit ist, der alle alternativen Antriebe in Serie anbietet – Mildhybrid, Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro und Brennstoffzellenantrieb - steht für die Erprobung eines leistungsstarken elektrischen Sportwagens eine breite Auswahl an Antrieben zur Verfügung. Zur Entwicklung von Hochleistungs-Elektrofahrzeugen arbeitet die Hyundai Motor Group im Rahmen einer strategischen Partnerschaft mit Rimac Automobili zusammen.
Hyundai Motor präsentiert auf der AutoMobility in Los Angeles den RM19 Prototyp.
Dabei handelt es sich um einen Mittelmotor-Rennsportwagen, der für ein geringes Trägheitsmoment sorgt und bei allen Geschwindigkeiten und Fahrbedingungen eine hervorragende Traktion gewährleistet.
Im Jahr 2012 startete Hyundai das RM-Projekt (RM steht für Racing Midship) zur Entwicklung neuer leistungsstarker Motorsporttechnologien, die auch in zukünftige N-Modelle einfließen. Seit Beginn des Projekts und während der Weiterentwicklung der RM-Serie (RM14, RM15 und RM16) wurden die RM-Modelle umfangreichen Fahrtests unterzogen, um neue Technologien zu validieren und ihre Auswirkungen auf die Leistung zu beobachten.
Mit dem leistungsstärksten 2,0-Liter-Turbomotor seiner Art mit Direkteinspritzung und rund 287 kW/390 PS erreicht der RM19 aus dem Stand in circa vier Sekunden 60 Meilen pro Stunde (96,56 km/h). Der RM19 bietet Rennsport-ähnliche Leistung, Balance, Bremsen und Grip.
Neben der Version mit Verbrennungsmotor können zukünftig auch umweltfreundliche, elektrische Antriebe im RM19 zum Einsatz kommen. Da Hyundai der einzige Hersteller weltweit ist, der alle alternativen Antriebe in Serie anbietet – Mildhybrid, Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro und Brennstoffzellenantrieb - steht für die Erprobung eines leistungsstarken elektrischen Sportwagens eine breite Auswahl an Antrieben zur Verfügung. Zur Entwicklung von Hochleistungs-Elektrofahrzeugen arbeitet die Hyundai Motor Group im Rahmen einer strategischen Partnerschaft mit Rimac Automobili zusammen.
