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Die Gestaltung des e-tron GT ermöglicht eine ausgefeilte Aerodynamik. Sein niedriger cw-Wert von 0,24 erhöht die Effizienz und sorgt für eine größere Reichweite. Lufteinlässe im unteren Bereich der Front, steuerbare Kühllufteinlässe, der Heckspoiler sowie der glattflächige Unterboden lassen die Strömung eng am Fahrzeug anliegen und sorgen dafür, dass sie sich am Heck sauber ablöst.
Der neue Audi e-tron GT - Komposition für den e-tron GT
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Der Audi e-tron GT - klassische Prinzipien und eine neue Perspektive
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Der neue Audi e-tron GT - Leidenschaft für Vorsprung
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Der neue Audi e-tron GT - Sportlichkeit und Komfort
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Audi e-tron GT quattro und Audi RS e-tron GT
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Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
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Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
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Der neue Audi Q6 e-tron - Neue Designphilosophie geht mit dem Q6 e-tron in Serie
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Audi e-tron GT experience - Interview Sven Janssen, Produktmarketing e-tron GT
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Der AUDI RS e-tron GT, Protagonist der Herausforderung 'Real Madrid e-tron GT Experience'
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Der neue Audi Q8 e-tron - Neues Gesicht, neuer Name und neue Corporate Identity
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Mehr Q. Mehr Sportback. Mehr e-tron - der neue Audi Q4 Sportback e-tron concept
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Software-Update - Audi bietet neue Funktionen mit hohem Nutzen für den Audi Q4 e-tron
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Der Audi e-tron GT - Infotainment und Audi connect
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Der R8 GT verabschiedet den V10-Motor
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Audi e-tron GT experience - Interview Design - Marc Lichte, Leiter Design AUDI AG
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Der R8 GT verabschiedet den V10-Motor
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Der neue Audi TT RS Vom Motorsport inspiriert - das Interieur
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Gran Turismo - virtual Audi E-Tron presentation News
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Die neue Audi A3 Limousine - vom Infotainment bis zur Fahrerassistenz
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Der neue Audi Q8 e-tron - Überarbeiteter Hinterachsmotor und elektrisches Torque Vectoring für mehr Dynamik
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Der neue Audi Q8 e-tron - Breiter Spagat zwischen Komfort und Sportlichkeit
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Der neue Audi Q8 e-tron - gesteigerte Effizienz und Reichweite, geschärftes Design
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Neue Designphilosophie geht mit dem Audi Q6 e-tron in Serie
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Der neue Audi Q8 e-tron - Digitale Matrix LED-Scheinwerfer
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Der neue Audi Q8 e-tron - Materialien aus Recyclingprozessen
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Der neue Audi Q8 e-tron - Weiter verbesserte Aerodynamik
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Der neue Audi e-tron Interieur Design
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Der neue Audi Q8 e-tron - Mehr Batteriekapazität und höhere Ladeleistung
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Aus defektem Autoglas sollen neue Scheiben für den Audi Q4 e-tron werden
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Der neue Audi Q8 e-tron - Oberklasse-Interieur
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Der neue Audi e-tron Sportback Design-Highlights
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Der neue Audi Q8 e-tron - Hochauflösende Touch-Displays und Sprachsteuerung
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Der neue Audi Q8 e-tron - Mehr Batteriekapazität und höhere Ladeleistung
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Der neue Audi Q6 e-tron - Digitalisierung für Komfort und Infotainment
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Der Audi Q6 e-tron - Digitalisierung erleben - neues Anzeige- und Bedienkonzept
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Der neue Audi e-tron Exterieur Design Überblick
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Der neue Audi Q8 e-tron - Oberklasse-Interieur
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Vorsprung durch Technik erleben - der neue Audi Q6 e-tron
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Frisches Gesicht und neue CI - Das Exterieurdesign des Audi SQ8 Sportback e-tron
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Der neue Audi Q8 e-tron - Hochauflösende Touchdisplays und Sprachsteuerung
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Der neue Audi Q6 e-tron - Weltneuheit bei der Lichttechnologie
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Audi Q6 e-tron – Neues Anzeigen-Bedienkonzept – Animation
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Der neue Audi Q6 e-tron - Immer bereit zu unterstützen - die Fahrerassistenzsysteme
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Der neue Audi e-tron Interieur Design Überblick
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Der neue Audi Q8 e-tron - Drei Antriebsvarianten
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Gesteigerte Effizienz und Reichweite, geschärftes Design - der neue Audi Q8 e-tron
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Der neue Audi Q6 e-tron - Digitales Nervensystem mit hoher Rechenperformance
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Der neue Audi Q8 e-tron - Komfortables Parken mit dem Remote Parkassistent plus
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