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Tiefer Schwerpunkt und exzellente Achslastverteilung durch die Einbaulage der Batterie und die Anordnung der E-Maschinen
Serie: geregelte Dämpfung, Hinterachsdifferenzialsperre, Fahrdynamiksystem Audi drive select
Optional (Serie beim RS-Modell): geregelte Hinterachsdifferenzialsperre und Dreikammer-Luftfederung adaptive air suspension; optional für beide Modelle: Allradlenkung
Auf Wunsch Bremsscheiben mit Wolframcarbid-Beschichtung (Serie beim RS-Modell);
optional für beide Modelle Bremsscheiben aus Kohlefaser-Keramik
Räder von 19 bis 21 Zoll, die meisten im Aero-Design; 20- und 21-Zöller mit Aero-Blades
Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
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Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
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Der AUDI RS e-tron GT, Protagonist der Herausforderung 'Real Madrid e-tron GT Experience'
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Der Audi e-tron S Sportback - das Fahrwerk der elektrisch angetriebenen S-Modelle
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Der neue Audi e-tron GT - Komposition für den e-tron GT
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Der Audi Q4 Sportback e-tron concept - Effizienter Performer - Antrieb und Fahrwerk
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Der Audi e-tron GT - Infotainment und Audi connect
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Pure Energy – der Audi RS e-tron GT Prototyp
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Der Audi e-tron GT - Exterieurdesign - dynamische Skulptur mit perfekten Proportionen
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Stark, sportlich, souverän - der Audi e-tron GT
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Der Audi e-tron GT - Batterie und Thermomanagement
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Der Audi e-tron GT - Scheinwerfer und Leuchten
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Der Audi e-tron GT - klassische Prinzipien und eine neue Perspektive
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Der Audi e-tron GT - Exterieurdesign, Aerodynamik und Karosserie
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Der Audi e-tron GT concept - Erste Fahrt
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Der neue Audi e-tron GT - Leidenschaft für Vorsprung
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Der neue Audi e-tron GT - Wie vom Wind geformt
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Der e-tron GT ist das elektrische Aushängeschild von Audi
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Der Audi e-tron GT - Elektrisch, sportlich und progressiv
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Der e-Sound des Audi e-tron GT
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Audi e-Tron GT auf der LA Autoshow 2018
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Der e-Sound des Audi e-tron GT
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Zu Gast in L.A.: Der Audi e-Tron GT | Motor mobil
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Der Audi e-tron GT - Interieur - sportlich und luxuriös-komfortabel
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Der Audi e-tron GT - Antrieb und Rekuperation
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Der Audi e-tron GT - Das Motor
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Der Audi e-tron GT - Design meets Aerodynamik
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Voll elektrisierend – der Audi RS e-tron GT
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Erfolg für Audi - Der e-tron GT gewinnt das „Goldene Lenkrad“ als schönstes Auto des Jahres
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Der Audi e-tron GT - Emotionales Signature Car und Ausblick auf künftiges Design
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Der Audi e-tron GT - Interieurdesign und Innenraum
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Der Audi e-tron GT - Materialien, Farben und Ausstattung
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Der neue Audi e-tron GT - Sportlichkeit und Komfort
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Audi e-tron GT quattro und Audi RS e-tron GT
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Neuartige Lösungen - die Aerodynamik
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - das Exterieurdesign
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Dynamisch, schnell und elektrisch - Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Innenraum und Ausstattung
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Vernetzung und Ausstattung
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - die digitalen Matrix LED-Scheinwerfer
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Audi e-tron GT experience - Interview Sven Janssen, Produktmarketing e-tron GT
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Der neue Audi Q8 - Beständig in jeder Situation - das Fahrwerk mit Audi DNA
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Der Audi Q7 - Sportlich auf der Straße, stark im Gelände - das Fahrwerk
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Der Audi Q3 Sportlich auf und abseits der Straße - das Fahrwerk
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Der Audi Q7 Sportlich auf der Straße, stark im Gelände - das Fahrwerk
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Der Audi Q4 e-tron und der Q4 Sportback e-tron - Interieurdesign und Innenraum
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Der Audi Q4 e-tron und der Q4 Sportback e-tron - Für City-Pendler in und Langstreckenfahrer in - Batterie, Antrieb und Ladeangebot
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Der Audi Q4 e-tron und der Q4 Sportback e-tron - Die Scheinwerfer
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