» Audi » Audi RS » Audi RS Q e-tron » RS Q e-tron » Städtetour » Audi-Piloten » Madrid » Paris » Stockholm » automototv

Von der Wüste in die Metropolen: Audi setzt die zukunftsorientierte Antriebstechnik des RS Q e-tron nicht nur bei der Rallye Dakar ein, sondern zeigt sie auch gezielt in großen Städten. Nach der viel beachteten Hamburg-Tour vor einem Jahr standen nun die Hauptstädte der drei Länder im Programm, aus denen die Audi-Werksfahrer stammen. Carlos Sainz/Lucas Cruz durchquerten Madrid, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger waren in Paris unterwegs und Mattias Ekström/Emil Bergkvist steuerten den innovativen Low-emission-Prototyp durch Stockholm. Dabei verfolgten viele Passanten die emotionalen Auftritte voller Freude und Neugier.
Madrid, Paris, Stockholm: Die drei Audi-Fahrermannschaften passierten mit dem elektrisch angetriebenen Prototyp die schönsten Wahrzeichen in den jeweiligen Hauptstädten. Die Königspaläste in Spanien und Schweden oder der Eiffelturm und Sacré-Cœur in Paris waren nur einige von zahlreichen Stationen auf den drei Routen. An ausgewählten Orten führte der RS Q e-tron zudem bei Drifts die Kraft seines 263 kW (358 PS) starken Elektroantriebs spektakulär vor. Immer wieder drehten sich viele Passanten nach dem auffälligen Auto um, staunten, fotografierten und baten um Autogramme, die die Profis nur zu gern gaben.
Der AUDI RS e-tron GT, Protagonist der Herausforderung 'Real Madrid e-tron GT Experience'
Der AUDI RS e-tron GT, Protagonist der Herausforderung 'Real Madrid e-tron GT Experience'
Audi e-tron GT quattro und Audi RS e-tron GT
Audi e-tron GT quattro und Audi RS e-tron GT
Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
Genfer Autosalon 2013: Audi A3 e-tron und Audi RS Q3
Genfer Autosalon 2013: Audi A3 e-tron und Audi RS Q3
Audi RS e-tron GT – Electric sound
Audi RS e-tron GT – Electric sound
Der Audi RS Q e-tron rockt Hamburg
Der Audi RS Q e-tron rockt Hamburg
Audi RS e-tron GT – elektrischer quattro und Rekuperation
Audi RS e-tron GT – elektrischer quattro und Rekuperation
Audi RS e-tron GT – Dreikammer-Luftfederung und Allradlenkung
Audi RS e-tron GT – Dreikammer-Luftfederung und Allradlenkung
Audi RS e-tron GT - Thermomanagement und Schnellladen
Audi RS e-tron GT - Thermomanagement und Schnellladen
Audi RS Q e-tron E2 - Noch umweltfreundlicher- optimiertes Energiemanagement
Audi RS Q e-tron E2 - Noch umweltfreundlicher- optimiertes Energiemanagement
Audi RS e-tron GT – Infotainment und Bedienkonzept
Audi RS e-tron GT – Infotainment und Bedienkonzept
Audi RS Q e-tron E2 - Neuerungen
Audi RS Q e-tron E2 - Neuerungen
Audi RS e-tron GT – Aerodynamik
Audi RS e-tron GT – Aerodynamik
Der Audi RS Q e-tron - Das Antriebskonzept - Maximale Effizienz
Der Audi RS Q e-tron - Das Antriebskonzept - Maximale Effizienz
Pure Energy – der Audi RS e-tron GT Prototyp
Pure Energy – der Audi RS e-tron GT Prototyp
Inside Dakar - Verbesserungen im Audi RS Q e-tron E2
Inside Dakar - Verbesserungen im Audi RS Q e-tron E2
Audi RS e-tron GT Prototyp – Technologie Insights
Audi RS e-tron GT Prototyp – Technologie Insights
Audi RS Q e-tron E2 - leichter, aerodynamischer und noch effizienter
Audi RS Q e-tron E2 - leichter, aerodynamischer und noch effizienter
Audi RS e-tron GT – Interieur Design und Sitzposition
Audi RS e-tron GT – Interieur Design und Sitzposition
Der Audi RS Q e-tron - Testlabor für mögliche Zukunftstechnologien
Der Audi RS Q e-tron - Testlabor für mögliche Zukunftstechnologien
Voll elektrisierend – der Audi RS e-tron GT
Voll elektrisierend – der Audi RS e-tron GT
Audi RS e-tron GT – Design Überblick
Audi RS e-tron GT – Design Überblick
Audi RS Q e-tron E2 - Vereinfachte Bedienun - Erleichterungen im Cockpit und beim Radwechsel
Audi RS Q e-tron E2 - Vereinfachte Bedienun - Erleichterungen im Cockpit und beim Radwechsel
5 Statements von Julius Seebach über den Prototyp des Audi RS e-tron GT
5 Statements von Julius Seebach über den Prototyp des Audi RS e-tron GT
Audi RS e-tron GT Prototyp – die Highlights
Audi RS e-tron GT Prototyp – die Highlights
Der Audi RS Q e-tron - Das Design - Vorsprung durch Optik
Der Audi RS Q e-tron - Das Design - Vorsprung durch Optik
Audi RS Q e-tron E2 - Sanft am Wind, leicht im Sand - die neue Karosserie
Audi RS Q e-tron E2 - Sanft am Wind, leicht im Sand - die neue Karosserie
Audi RS Q e-tron für 2024 - Innovativer Prototyp mit vielen neuen Details
Audi RS Q e-tron für 2024 - Innovativer Prototyp mit vielen neuen Details
Audi RS e-tron GT - Antriebskonzept und Performance
Audi RS e-tron GT - Antriebskonzept und Performance
Dynamisch, schnell und elektrisch - Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
Dynamisch, schnell und elektrisch - Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Neuartige Lösungen - die Aerodynamik
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Neuartige Lösungen - die Aerodynamik
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - das Exterieurdesign
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - das Exterieurdesign
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Innenraum und Ausstattung
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Innenraum und Ausstattung
Audi Q8 e-tron, Audi SQ8 Sportback e-tron – Trailer
Audi Q8 e-tron, Audi SQ8 Sportback e-tron – Trailer
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Vernetzung und Ausstattung
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Vernetzung und Ausstattung
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - die digitalen Matrix LED-Scheinwerfer
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - die digitalen Matrix LED-Scheinwerfer
Kompakte Kraftpakete - Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback
Kompakte Kraftpakete - Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback
Mattoptik - neue Farben für Audi TT, TTS, TT RS, Audi Q3 und RS Q3
Mattoptik - neue Farben für Audi TT, TTS, TT RS, Audi Q3 und RS Q3
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - der Motor
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - der Motor
Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 Highlights
Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 Highlights
Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Fahrerorientiert - das Interieur
Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Fahrerorientiert - das Interieur
Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Das Interieurdesign
Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Das Interieurdesign
Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5
Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5
Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Die nächste Stufe der Sportlichkeit
Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Die nächste Stufe der Sportlichkeit
Understatement für Kenner - Audi RS 6 Avant und Audi RS 7 Sportback
Understatement für Kenner - Audi RS 6 Avant und Audi RS 7 Sportback
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Exterieur
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Exterieur
Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Highlights
Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Highlights
Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Athletisch - das Exterieur
Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Athletisch - das Exterieur